Смотрите также первую часть Общее назначение и классификация конструкции автосцепки
В настоящее время наиболее распространенными являются: для грузовых вагонов – пружинно-фрикционные, а для пассажирских вагонов – резинометаллические. Принцип работы первых – превращение кинетической энергии соударяемых вагонов в потенциальную энергию деформации пружин и работу сил трения фрикционных элементов; принцип действия вторых – энергия удара затрачивается на работу сил [...]

Автосцепка.
1. Общее назначение
Ударно-тяговые приборы предназначены для соединения вагонов и локомотивов, удержания их на определенном расстоянии друг от друга, передачи и смягчения действия продольных растягивающих и сжимающих усилий, действующих в поезде при движении и при выполнении маневров.
2. Классификация
Прибор, который выполняет все выше перечисленные функции, называют объединенным ударно-тяговым прибором. Если данные функции выполняются несколькими приборами, то их [...]

В этом году исполняется 60 лет самому дорогому виду спорта. Причем, дорогому, как для участника, так и для преданного зрителя, которого не удовлетворяет наблюдение за этим шоу издалека.

«Романтика» автогонок «Формула-1» в том и заключается, чтобы

Тот продукт, что мы так привыкли называть незамерзайкой, имеет пару основных требований. Благодаря одному из которых он получил это народное имя. Что обязывает жидкость, стойко переносить сильные морозы. Не загустевать, и не мерзнуть.

Вторая же задача связана с его официальным названием –