Смотрите также первую часть Общее назначение и классификация конструкции автосцепки
В настоящее время наиболее распространенными являются: для грузовых вагонов – пружинно-фрикционные, а для пассажирских вагонов – резинометаллические. Принцип работы первых – превращение кинетической энергии соударяемых вагонов в потенциальную энергию деформации пружин и работу сил трения фрикционных элементов; принцип действия вторых – энергия удара затрачивается на работу сил [...]

Автосцепка.
1. Общее назначение
Ударно-тяговые приборы предназначены для соединения вагонов и локомотивов, удержания их на определенном расстоянии друг от друга, передачи и смягчения действия продольных растягивающих и сжимающих усилий, действующих в поезде при движении и при выполнении маневров.
2. Классификация
Прибор, который выполняет все выше перечисленные функции, называют объединенным ударно-тяговым прибором. Если данные функции выполняются несколькими приборами, то их [...]

Вспомним историю – в 1912 году по Атлантическому океану плыл наисовременнейший по тем временам пассажирский лайнер-великан «Титаник». Над спокой­ным морем опустился вечер. На «Титанике» горели яркие огни, играла музыка. И вдруг раздался страшный треск. Началась паника, спасательных поясов на всех не хватило… Страшная катастрофа — погибло